En Ingemation Ingeniería hemos dado comienzo a la fase de Factory Acceptance Tests (FAT) de los cuadros de Distribución de baja tensión LV, los “UPS Sub Distribution Board”, destinados a las plataformas offshore DolWin4 y BorWin4 del operador alemán TSO Amprion Offshore GmbH, un paso esencial para validar su seguridad, fiabilidad y conformidad técnica antes de su envío e integración.
Este proyecto contempla la ingeniería de diseño, la fabricación y la entrega en el yard de un total de 36 cuadros de distribución (18 por cada plataforma), estructurados en distintas fases cuidadosamente planificadas.
Las primeras FAT corresponden a cuatro cuadros, dos por plataforma, diseñados para operar en sistemas de 220 VDC con conversión a 110 VDC. Posteriormente, se ha realizado la FAT de doce cuadros adicionales, seis correspondientes a DolWin4 y seis a BorWin4, avanzando de forma significativa en el cronograma de validación técnica previsto.
En esta etapa, además de las pruebas habituales, se ha llevado a cabo la verificación del ATS (Automatic Transfer Switch), el equipo encargado de realizar la conmutación automática entre alimentaciones, garantizando la continuidad y fiabilidad del suministro eléctrico en la instalación.
Junto con las FAT, también se realizó las iFAT (integrated Factory Acceptance Tests), centradas en las pruebas de comunicaciones. Estas verificaciones permiten asegurar la correcta integración, transmisión y recepción de señales entre los cuadros y el sistema de control de las plataformas, validando la interoperabilidad y funcionalidad del conjunto en condiciones reales de operación.
Durante estas jornadas se ha verificado la rigidez dieléctrica, aislamiento eléctrico, tensiones y continuidad de circuitos, transmisión y verificación de señales y pruebas funcionales completas.
Cada ensayo permite garantizar que los cuadros cumplen los requisitos exigidos para su operación en plataformas HVDC, sometidas a condiciones extremas y de alta criticidad.
Estas FAT se realizan de forma conjunta con el cliente final, la empresa certificadora del proyecto, el cliente Dragados Offshore, e Ingemation Ingeniería, como responsable del desarrollo técnico y la fabricación.
Todos los cuadros probados hasta el momento ya han sido enviados para su integración en las plataformas.
